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【原创】大客销量波动 新能源补贴退坡是危机还是转机?

2019-04-23 14:26:07

  今年一季度,大客市场呈现出增长明显的发展势态,1-3月份累计销售1.44万辆,同比增长13%,3月份共销售5576辆,同比增长1%。其中,新能源客车的表现依旧十分抢眼。

大客销量波动 新能源补贴退坡是危机还是转机?

  据了解,随着2019年新能源补贴正式发布,客车补贴标准再度降幅超50%。因此,3月份各家企业都不想错过新能源补贴的最后一班车,纷纷卯劲冲刺销量。

宇通客车

  3月,宇通客车实现销售4237辆,同比大增23.46%,其中,大型客车1633辆,同比大增58%,重回销量榜榜首。与上月相同的是,宇通客车在【运输人品牌关注指数】中继续保持第二的位置。

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  3月16日,宇通E8纯电动客车正式交付智利,再次验证新能源客车是未来发展的重要方向。

  与此同时,宇通客车在自动驾驶领域的发展也没有落下。在博鳌亚洲论坛2019年年会期间,L4级宇通自动驾驶巴士进行了首秀。

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  据了解,新车已经达到高度自动驾驶水平,具备智能交互、自主巡航、换道、避障、超车、会车、跟车、进站以及紧急制动、精确停靠、路口通行、车路协同等多项“黑科技”。

福田欧辉

  3月份,福田欧辉共计销售大客1081辆,同比大涨366%,呈现高歌猛进的发展势态,在【运输人品牌指数榜】中位居第三位。

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  今年两会期间,8辆福田欧辉纯电动客车加入到了服务保障队伍中,不仅实现了福田欧辉新能源客车服务两会“零”的突破,数量在今年服务两会的新能源客车品牌中也位居首位。

  此外,3月25日,福田欧辉完成了中国客车行业2019年首笔新能源大单,2790辆新能源公交车交付北京公交集团,帮助福田欧辉在第一季度轻松迎来“开门红”。

大金龙客车

  第一季度,大金龙客车累计销售大客963辆;其中,3月份共计销售496辆,在销量榜的排名有所提升。

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  3月份,金龙客车在马来西亚发布了两款精品底盘:XMQ6120ASS和XMQ6120ASP,以及用这两款底盘在当地打造完成的整车。据悉,XMQ6120ASS标准版底盘是一款高性能、低运营成本的底盘;XMQ6120ASP则是一款动力强劲、驾乘舒适性俱佳的豪华版底盘。

  此次新品发布,既是金龙客车在海外市场的一次拓展,也是其响应一带一路政策的成果。

中通客车

  1~3月,中通客车共计销售大客955辆,同比下降14%;其中,3月销量为374辆,同比增长24%,整体表现平稳。

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  没有例外,新能源客车同样是中通客车的销量增长点。

  在中通的新能源客车中,LCK6806EVG系列电动公交的表现较为突出。1-3月份,这款车型远销甘肃、河北、江西、吉林、黑龙江及山东等多个地区,深受市场青睐。

比亚迪客车

  1-3月,在【运输人品牌指数榜】中,比亚迪客车以195分的成绩位居一位。3月,比亚迪客车累计销售253辆。

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  日前,比亚迪公布了2018年年度业绩报告,公司实现营业收入1300.55亿元,同比增长22.79%,归属于上市公司股东的净利润27.80亿元。同时,比亚迪预计2019年第一季度净利润为7-9亿元,同比增长583.39%-778.65%。

  未来,在财政数据的支持下,比亚迪也将更有动力,紧抓新能源机遇以实现跨越式发展。

南京金龙

  1-3月的大客累计销量排名中,南京金龙整体力表现有待提高。

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  一直以来,比起发展新能源,南京金龙更注重自动驾驶方面的发展。

  3月,全球首款量产L4级别自动驾驶巴士金龙阿波龙,在博鳌亚洲论坛上秀出了中国人工智能最具代表性的技术实力,以“零失误、高水准”展现出了超凡的运营技能。

大客销量波动 新能源补贴退坡是危机还是转机?

  可以看出,如今的市场对新能源客车的诉求愈发迫切。在大环境下,谁率先找到了“突破口”,谁就有机会稳固并扩大自身的市场。

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