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拥有251万粉丝,他把卡车生活过成什么样?

2019-04-22 09:12:22

  一年多以前,卡车司机宝哥开始用快手分享自己跑车路上的点点滴滴,以此来调节出车路上的疲惫与无聊。随着877个视频的发布,宝哥逐渐成长为一个拥有251万粉丝的重量级卡友网红。年前,他换掉了陪伴自己七年的老车,购入了一台徐工漢風高配G9,开启了新的奋斗历程。

卡车司机一个网红的身份认同

  在不少人看来,宝哥似乎少了一些身负“顶级流量”的自觉。短视频平台上,网名就是“个人品牌”的代表,但宝哥只是简单称自己为“河北沧州开卡车的宝哥”——相对于网红,籍贯、职业、姓名才是他对自己的身份认同。因此,虽然宝哥玩了一年多快手,却没有百万博主的派头,没卖过东西也没有做过广告,对这么大的流量没有“变现”并不在意,他还是一个靠跑车生活的普通司机。

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  一年多的时间里,宝哥在快手上发布了近900个视频,大多都是跑车路上的点点滴滴。跑车绝非一帆风顺,宝哥遇到的囧事也有一箩筐:“牛顶护栏心里累,瓷砖一半整稀碎,沥青粘车好疲惫,后门又被钢卷废,高速捡鸡酒菜备,鸡被狗偷心落泪”。

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拥有251万粉丝,他把卡车生活过成什么样?做饭、装卸、配货、农活之类的琐碎小事让宝哥以接地气的风格深受网友喜爱

  “不想做美食博主的卡车司机不是好网红”。宝哥在卡车旁做菜的美食视频一直是粉丝们的最爱,优秀的刀工、熟练的颠勺、潇洒的撒盐姿势让手机前的网友们口水直流。驴油大饼、韭菜盒子、土豆排骨、炖鱼……出车的时候他一直自己开火做饭。路遇卡友更是格外大方,每次都要做顿好的招呼大家,因此被卡友们戏称为“流动饭店”。

结缘漢風 新车更有新气象

  2018年12月,宝哥换掉了跟了他七年的老车,购买了一辆漢風G9 550马力牵引车——标杆级长途干线第一物流。宝哥说,以前车子马力小而且开起来不够舒服,拉绿通这种对时效要求极高的活儿太赶时间,新疆西藏云南一带更是难受。而漢風新车马力充沛不说,最重要的是开长途非常舒服,G9的平地板驾驶室则可以让司机们在车内随心所欲行走;三级减震系统、四点全浮气囊减震驾驶室、气囊座椅、卧铺与贴心的降噪设计大幅提高了驾乘体验,对开夫妻车的宝哥来说非常实用。

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  作为家里宝嫂和两个孩子的顶梁柱,宝哥对安全性特别重视。漢風驾驶室采用笼式结构,关键钢板厚度高达4mm,可有效保护驾乘人员的安全,这一点是宝哥选择漢風的重要原因。此外,宝哥这款漢風G9还拥有前车碰撞预警和车道偏离警示系统,进一步提高了行车的安全性。

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  “ 我凭着跑车挣钱,我买徐工我就是选择它的驾驶室特别好,我朋友沧州三哥就是开的徐工,所以我也选择徐工。这是我的第三辆车,趁着年轻,努力加油干就完了,谢谢老铁们的支持,谢谢!  ”——宝哥 新车试驾视频

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拥有251万粉丝,他把卡车生活过成什么样?被称为“移动豪宅”的G9驾驶室,大气细致更舒适

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  常年跑车的卡友吃饭大多数选择在路边饭店或者煮点泡面对付一下,但对于美食博主宝哥来说,开火做饭是每天的日常,因此车载冰箱和超大储物格必不可少,而漢風G9标配的车载冰箱、折叠餐桌、储物格让宝哥有了更充分的发挥空间,赋予“以车为家”的他更为舒适的生活空间——当然,也更有余裕来炖锅肉招待一路上碰到的各位卡友和兄弟们了。

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致富利器 朴实心愿待奔忙

  数据显示,中国是世界上载货汽车保有量最大的国家,货运总量的76%是靠3000万卡车司机通过公路运输完成的。但曾经《平凡的世界》中“方向盘一转,给个县长都不换”的卡车司机的风光时代已经成为过去——常年的奔波、城市禁行、三餐不定让他们更像是公路上的游牧民族与城市里的“隐形人”。

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  虽然跑车已经成为一件辛苦的工作,但宝哥仍然坚持着。他从不觉得自己苦,“30多岁能说累嘛”,为了一家老小,宝哥觉得“夫妻同心,苦点累点算个啥!” 而宝哥的新伙伴,漢風G9 550 马力牵引车的车轮上不仅承载着货物,更承载着他对一家老小的承诺。

  "我为什么这么奋斗,因为有儿子有女儿,让家里面生活好一点,让老人过得好一点。再干几年,我就买套楼房,再把我们的旧房子重新盖一下,把家门口的路铺成砖路,让我家儿子女儿上出大学,供他们上大学!2019,干就完了!"

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