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《2019年国务院政府工作报告》中，作为中国国民经济支柱产业之一的汽车行业被多次提及，其中涉及新能源汽车、汽车消费等，而新能源汽车更被多次“点名”,进一步凸显了政府对新能源汽车发展的支持力度。
近年来，在国家的助力下，中国新能源汽车的市场表现也愈发亮眼。其中，天然气重卡因其低排放、环保节能以及较高的经济性获得市场青睐。
中国重汽作为我国最早开发生产天然气重卡的企业。如今已形成了完善的天然气产品系列，随着这些产品相继投放市场，得到了市场高度认可。2019年一季度中国重汽天然气重卡销售突破5000辆，是去年同期的3倍，整体表现强劲。
2019年新年伊始，一场火遍全国的“百场群众节气赛”在卡车圈家喻户晓。据悉，以“蓝天卫士 节气高手”为主题的“豪沃、豪瀚燃气车百场群众节气赛”，也是中国重汽举办类似活动以来数量最大、规模最高、参与人数最多的活动。截止到目前全国各地已完成比赛100余场，并且现在这个数字还在持续扩大，总参与人数已达1000余人，送出现金奖励及实物总价值近百万元，影响人数近10万人。
此次比赛采用实车、实路、实货、实人的模式，确保比赛以完全“实况”的状态进行，最终保证每辆车气耗的真实性。可以说这一次中国重汽是在用最真实、最亲民、最有说服力的节气赛展示了对燃气产品的信心和实力。
中国重汽一直注重在节能减排领域的探索，把新能源产品作为技术创新的关键所在。从开发天然气重卡到成立氢动能汽车创新中心、设立院士工作站，中国重汽在新旧动能转换的路上走在前列。
在客车和环卫车领域，中国重汽混合动力客车已批量投放市场，在电动车辆开发方面，中国重汽的全承载纯电动城市客车已成功下线，2019年商务大会展出了纯电动城市环卫车和公交车，获得了业界极大的关注。
同时，中国重汽也较早布局了氢燃料汽车领域，依托雄厚的技术优势、洞察先机的前瞻把握、多品类的新能源技术路线等优势，在新能源汽车领域，尤其是氢燃料汽车领域，中国重汽一直呈现出良好的发展态势。早在2014年12月，中国重汽就启动了氢燃料汽车研发工作，2017年5月，中国重汽氢燃料码头牵引车、公交客车、城市配送货车已经试制完成样车，在国内同行业内引起强烈反响。
《政府工作报告》还提出要持续推进污染防治，巩固扩大蓝天保卫战成果。作为移动污染排放的“大户”，燃油汽车尾气尤其是柴油车尾气早已成为众矢之的。
山东重工集团党委书记、董事长，中国重汽集团党委书记、董事长谭旭光认为这是一种“偏见”，并不可取，他认为节能减排的重点必须关注产品全生命周期的节能和减排，在大力推进新能源汽车发展的同时，燃油车的有效减排，排放标准的升级同样至关重要。针对柴油车高污染的现状，谭旭光开出了“加快实施国六排放标准”的药方。
中国重汽将继续以成为国内新能源汽车行业领跑者为目标，同时把握时代方向，加强技术研发，积极践行社会责任，推动绿色制造，做环境友好型企业，加快实现新旧动能转换，推动新能源汽车发展走向深入。
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