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张春:运输业触底反弹 能坚持下来的人就是赢家

2019-04-01 11:29:28

  不久前,《运输人》记者采访到一位积极乐观的“老司机”,他认为,凡是能坚持下来的运输人,都将是最后的赢家。张春对生活充满了热情,他介绍到,自己的生活因为驾驶而改变,总体来说是也越来越精彩。“虽然这条路上也有着数不清的酸甜苦辣,但是我们要坚持下去,这是我们作为运输人的职业素养。”

张春:运输业触底反弹 能坚持下来的人就是赢家

安全是驾驶员的“命门”

  凭借开车,张春在年轻时便购买了属于自己的楼房,“开车这个行业比给人打工要强,赚钱多,时间更加自由。但是唯一的一点前提就是要把‘安全’抓住。”

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  这句话张春感同身受,在二十多年的驾驶生涯里,他在路上经历过的事情太多。有时候,危险会不期而至。例如,他在有一次倒车的过程中,被一辆飞驰而过的小汽车撞到了车身。


  “那一次赔了不少钱,虽然责任并不在我,但是让我有了很多感触。没有安全这个前提,一切都是零。我们运输人开车出来,不知道什么时候回家,一切都是未知数,更要时刻保持谨慎。”

  他由衷地体会到,开车一定要保持低调。“现在的驾驶证可能太好考了,新手驾驶员容易浮躁。我希望年轻人能够稳重一些,这是对自己和他人的生命安全负责任。”

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  在他看来,想做好运输这一行,就要讲究诚信,“人与人都是用心交流的,有时候尽管我少赚了钱,但并不觉得吃亏。货主与运输人之间配合好彼此的需求,这个行业就会越来越好。”

爱解放重卡的东北人

  常年坚持购买一个品牌,肯定有其重要原因。这种原因不仅仅是炫酷的外观和促销价格,真正影响用户选择的,还是车辆的整体水平。55岁的张春从成为一名运输人开始,只选择相信解放重卡。

  他的家乡在黑龙江哈尔滨,从最初的解放141到奥威,再到今天的解放J6P领航版,可以说他的职业生涯一刻也没有与解放卡车分开过。“我的车是在2015年5月份购买的,经过几年的使用,它的优缺点我都看在眼里、记在心里。”

  张春对《运输人》记者介绍道,一汽解放的售后服务称得上是其“杀手锏”,“解放卡车比较稳定,在路上不会轻易出故障。而且,他们的售后服务网点特别多,服务非常到位,给了我们运输人走遍天下都不怕的勇气。”

  除此之外,460马力大功率输出,发动机、变速箱及后桥同步十万公里保养间隔,三年不限里程质保,这些配置都展现出了解放J6P充分的诚意。让张春和许多老乡们,可以放心大胆地前往运输的目的地。

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  尽管如此,张春还对这款车有更高的要求,“首先,前桥略微有些吃胎;其次,尿素的喷头泵系统也需要加强。对一辆自己喜爱的卡车,提出建议也是为了它能够更好地发展。”

  随着越来越多的品牌涌入东北市场,张春依旧对解放最有信心,“解放的卡车很适合北方使用,在车辆出故障的情况下,解放卡车能够迅速解决,不会耽误运输的时间和效率。”

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  如今,年过半百的张春也在考虑“隐退”以后的事情。“等这辆卡车不能开了,我估计就要退休。”热爱远方的张春说,他还是喜欢行驶在路上的生活,退休后准备购买一辆小车,带上自己的老伴儿,去重走过去的路,回忆年轻时的峥嵘岁月。

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