中国第一辆货车是解放CA10？这些你没听过的货车比它还早！

　　提起最早期的中国货车，可能很多卡友会想到解放牌的CA10，但是CA10却不是中国研制出的第一辆卡车。

民生牌货车

　　中国制造的第一辆货车离不开爱国将领张学良的大力支持，而负责造车的是沈阳迫击炮厂附属民生工厂。

辽宁迫击炮厂

　　1928年，国内关系缓和，南北趋于和平，对军械需求减少，沈阳迫击炮长厂长李宜春等人提出化兵为工，利用兵工厂设备制造汽车的建议。

　　建议得到批准后，张学良拨款80万元作为造车经费，聘请了几名外国人作为工程师。还从美国进口了一辆“瑞雷号”汽车进行装配和试验，然后拆卸、测绘，并对部分零件进行设计。

　　当时计划制造的货车分为两个型号，75型和100型。75型用于道路状况较好的城镇，载重2t，4轮，发动机为水冷直列6缸汽油机，功率65hp（一说61.5hp），平常车速为40km/h，最大车速为65km/h。

　　100型用于路况较差的地方，载重3t，4轮，功率86hp，平常车速32km/h，最大车速45km/h。

　　在技术人员的日夜赶工和共同努力之下，在1931年5月制成了中国第一辆货车，第一辆货车是75型。除发动机曲轴等少数部件是委托国外厂家依照本厂图样代制外，其余部件均为自制。

民生牌货车

　　张学良为其取名为“民生牌”货车，寓意为中国民族工业的新生。这在当时引起了很大的反响。

　　1931年7月民生卡车受邀参加上海博览会，引起轰动，蒋介石全权代表张群和孔祥熙亲自道贺。

民生牌货车与厂长李宜春

　　展会结束没多久，918事变，日军侵占沈阳，工厂也未能幸免，即将完成的首批几十余辆汽车及零部件被日军全部拖走。

北京汽车博物馆收藏的民生牌75型货车模型

　　后来日本一家做纺织机械的公司接手了这批货车，在他们手里这些车变成了31型卡车，这家纺织机械公司的老板叫做丰田喜一郎。1934年，丰田喜一郎成立了丰田汽车工业株式会社，就是现在知名汽车品牌丰田汽车的前身。

　　虽然民生牌货车最终没有投放市场，但给了国人很大的信心，在这之后，还有其他款式的货车被制造出来。

山西牌货车

　　20年代，军阀阎锡山在太原创办兵工厂，并已初具规模。

　　1932年，阎锡山令姜寿亭在山西汽车修理厂试制汽车，12月制成货车一辆，取名“山西牌”，还在商场进行展览，成为山西的特大新闻。

　　山西牌货车是仿制美国Federal牌汽车制造的，载重1.5吨，4轮，车速约35km/h，发动机为水冷直列4缸汽油机。

　　据报道，除火花塞、喇叭、电动机及滚动轴承是外购，车胎、皮带是产自陈嘉庆公司，发动机、变速箱、水箱、车架、门窗、轮轴等全部由山西汽车修理厂制造。

　　汽车制成后试用，行驶1.7万km，各部零件完好。1933年7月加以改造，又制成汽车2辆，8月又制成一辆炉煤汽车。用来做短途运输，性能良好。

　　后来因资金短缺、工业基础薄弱，时局动荡，阎锡山本人亦无兴趣就没有再继续试制下去了。

中华牌货车

　　1936年，上海人黄汉忠制成“中华牌”货车一辆.6 轮、载重3t，用水冷6缸汽油机，车速72——80km/h.。这还被刊登在报纸上。

　　关于这辆车的记载很少，具体厂址和生产过程都不知道。

汤仲明木炭汽车

　　20世纪30年代初，全国共有大约4万多辆汽车，但汽油、柴油完全靠进口，且价格昂贵。为了摆脱洋油垄断，一位名叫汤仲明的爱国工程师研制出用木炭和代替洋油的办法。

　　经过三年时间和无数次失败，汤仲明才试制成功了第一辆汽车。

　　汤仲明的做法是:在汽车上加装一个代燃炉，炉里放木炭或木柴，炉上面挂一个储水器，木炭点燃以后，储水器里的水滴进炉子里，木炭就会不完全燃烧而产生一氧化碳。

　　炉子侧面钻两个孔，一孔连鼓风机，另一孔把煤气(一氧化碳)送出去，经过两个过滤罐，滤掉炉渣和粉尘，最后再经过化油器输入汽缸。打火后煤气在汽缸里燃烧起来，发动机即可运转。

　　轿车和客车都把代燃炉等设备放在汽车背后，货车则占据车厢前面一截靠驾驶室的地方。汽车启动前，需要提前二三十分钟生火，司机先到车子背后，添加木炭，点燃并手摇鼓风机助燃，等到木炭烧到适当火候，产生足够的煤气，司机才可以坐到驾驶室上去点火发动发动机。

　　试车效果良好，观看的群众人头涌动，时速达到40km/h，每公里仅耗木炭一市斤，当时木炭的价格是汽油的十分之一。

汤仲明木炭汽车

　　后汤仲明经过改良又制得一辆，上海至南京车速在52km/h，货车载重2.5吨，4轮，发动机为水冷立式4缸4冲程煤气机，60马力，使用1937年仲明式化油炉。

　　淞沪会战后，汤仲明的工厂也毁于一旦，造车的事情也搁置了。

　　当时时局动荡，民族汽车工业也难以继续，在这样的背景下，国产货车也就无法做到量产和投入市场。

　　而新中国建立后，经过无数人夜以继日的努力才使得解放CA10试制成功，这也是新中国成立以来生产的第一辆货车。

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