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【原创】 “金九”失灵 轻客车企卯足劲儿冲击“银十”！
2018-10-19 12:18:03
回想今年7月，轻客是客车市场中唯一实现正增长的细分领域；8月，轻客市场实现同比环比双增长，累计销量降幅缩窄，业内对其也是期望不小。
据中汽协数据，9月，轻客市场仍然占据客车市场最大份额，共计销售2.77万辆，同比未实现增长。1-9月，轻客市场累计销售23.49万辆，与近几年相比呈连续下降趋势。
江铃控股
从榜单来看，车企排位发生较大变化，江铃控股以较大优势蝉联一位。9月，江铃控股售出轻客7160辆，1-9月售出轻客6.49万辆，累计增长4%。
9月20日，从“奔‘福’赛场 ‘顺’间成名”第十一届快运快赢趣味竞技赛四区复赛晋级而来的全国20强选手展开激烈角逐。
来自宁波赛区的福特新全顺车主赵彬成为本届赛事总冠军，把“购车免单”终极大奖收入囊中。
福田汽车
9月，福田汽车售出轻客2844辆，同比增长17%；1-9月累计销售2.47万辆，累计增幅基本持平，位列榜单第二位。
9月19日，福田图雅诺达人赛2018（第二季）A组晋级赛在深圳举行，来自全国各地的行业协会领导、经销商代表、图雅诺达人等近100人参加。
参与此次活动的图雅诺达人不仅能在现场与众多改装厂专业人士交流车辆使用经验，还能通过晋级赛的比拼互相切磋驾驶技能，提升自己。
与此同时，福田图雅诺新能源产品推广会也同期举行，福田图雅诺新能源产品可为高效、智能化的城市物流发展提供绿色、强劲的动力。
另外，在延续以往“全天候、全周期、全方位”春、夏、秋、冬四季关爱基础上，福田图雅诺秉承“服务创造感动、品质成就未来”的全新服务理念，在大赛环节中正式启动“保姆式”售后服务承诺。
上汽大通位于榜单第三位，9月，上汽大通共计售出轻客2301辆，1-9月累计售出2.17万辆，同比累计增长14%。
9月下旬，上汽大通EV80于汉诺威车展亮相，同时正式宣布在欧洲发布，这标志着上汽大通对欧洲市场展开了进一步深耕。
在德国，政府规定给予新能源轻型商用车2000欧元/台的补贴，上汽大通EV80不仅拿下了这一补贴项目，在细分领域更拥有“全球最高技术水平、最长续驶里程”两项全球之“最”，真正实现了无污染、零排放。
凭借超长续驶里程、零排放、“快充”只需要2小时的高容量锂电池，以及澎湃动力、全面安全防护、超强承载能力等优势，EV80可以满足城市内客运、物流运输客户的低成本使用需求。
在整车安全性方面，EV80的电池箱、电池、电机等高压电系统的安全和防护能力达到了IP67军工级别；动力电池BMS控制系统还会实时在线监控电芯工作状态，在发生碰撞及漏电时可以及时切断电源。
9月，南京依维柯售出轻客1891辆，1-9月累计销售轻客2.37万辆，累计增长7%。
9月14日-9月16日，第五届新能源汽车展正式启动。作为欧洲市场新能源领域的佼佼者，南京依维柯在现场展出了其新能源车型。
其纯电动物流车型车身侧面为简洁圆滑的直线型；高压系统全部置于车架，与车身完全隔离不占用载货空间，内部空间尺寸多达13立方米；4-5mm厚的车架结构，给车辆的高承载性提供了有力保障。
另外，车厢内部地面铺有防滑棱条，即使在泥泞颠簸充满险阻的路途上，货物依旧能稳稳当当，避免造成损失。
产品是否受到市场欢迎，与其是否符合消费者需求密切相关。随着国家排放标准不断升级，可以看到轻客车企产品正在向高端化、环保化升级转型。
近几年，越来越多的消费需求可以通过电商满足，因此部分企业受到了一定冲击，导致其自备用车需求减小。在市场波动下，轻客的增长空间受限，竞争也相对激烈，九月各车企都有相关。
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