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运输人走南闯北，历经酷暑严寒，保持良好的开车心态对于安全驾驶尤为重要。今年35岁的申永纪就是一位乐观积极的运输人。他在接受《运输人》小编采访时正在山东济宁装车，“这次我是装煤到邯郸，卸了就连夜放空车去山西吕梁，来回倒腾。”
冰雪中团结脱困
申永纪告诉小编：“前两年，有一次我拉货去承德兴隆县，刚进北京的时候还没下雪，过了密云就下起来了。深入山区后，雪在山路上越下越大，前面有辆车车况不好，遇到了一个大坡反复轰油门就是上不去。”
天已经渐渐黑了，气温骤降到零下十四五度，有很多车都堵在了后面。“夜晚雪地开车很危险，大家商量后决定天亮了再想办法。我就把车停下，找来石头放在车轮下以防溜车，在很冷的驾驶室里呆了一晚。”
尽管互不相识，但被堵的运输人却都没有怨言。申永纪说：“天亮之后，堵在一起的卡友找来铁锹互相帮忙，清理了车轮下的结冰，铲些路边的沙石料洒在车轮下，帮助那辆上不了坡的卡车一点一点地往上爬，就这样一辆一辆的车都过去了。”
有些开上去的运输人货不急也不走，接着返回来帮忙。看着路过的卡友互相理解、齐心协力，申永纪觉得很感动。
夜色里助人结友
申永纪是河北邯郸人。“几天前我夜里开车回家，在我家附近的路边发现有个人在招手，看着有点着急。当时也没想大晚上的会不会遇到坏人，我就停下车来。”
下车交流时，那位招手的运输人告诉申永纪他是从东北地区过来的，运输的是玉米饲料。人生地不熟又偏偏遇到车子打不燃火，拦了好几辆车都没停。“我带着他去找到了修车师傅，换了沉淀杯和柴油滤芯就没事了。”
申永纪谢绝了对方的烟酒，“他经常运货到邯郸，交个朋友以后常联系。大家在外面都不容易，能帮上忙的就尽量帮，不图什么。”
运输时享受快乐
“我2006年开始开公交车，2010年才开始开半挂车，拉货虽然比载人要容易些，但在运输行业里不能说大话，时时刻刻的安全才是第一位。”
申永纪现在开的是陕汽德龙，“这款车载重大、油耗也控制得不错，跑山西的山路时拉着49吨的煤油耗才百公里34L。虽然和进口卡车相比还有些差距，但是很实用，很适合中国的货运市场需求。”
虽说选择运输行业是为了生活，但申永纪从小就很喜欢开车，享受开车的过程，“我开着车就跟去旅游一样。”
“我在公司主要运输煤炭，和搭档换着班跑山西到山东路线，24小时不停，虽说有点累，但也很开心。最近很多地区的煤运都公转铁了，不过我们这条线路暂时还没有改变。”
申永纪离家近，十天半个月就能回家一趟，一次可以休息四五天。“我还年轻，辛苦点没事，不管挣多挣少，家人才是最重要的。一大家人能一起吃饭，就是最大的快乐。”他说。
虽然不到8个小时就能抵达邯郸，但申永纪还不能回家休息，要连夜赶去山西。对他来说，以积极的心态看待运输，才能及时抓住更多的机会。
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