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全国各省市国三柴油车淘汰时间及政策大全！涉及2300000辆！
2018-08-20 09:30:57
随着国六排放标准实施日期的临近加快，淘汰国三车似乎势在必行。据环保部的数据测算，目前约有230万辆的国三及以下排放标准的重卡亟需淘汰。
那么，究竟有些地区已经实施，淘汰补贴政策又如何？下面小编来告诉你。
深圳：多种老旧车淘汰模式
时间：2020年10月31日前
待淘汰车辆：15.8万辆
4月18日，深圳市人居委发布了关于公开征求《深圳市老旧车提前淘汰奖励补贴办法（2018-2020年）（征求意见稿）》意见的通知，正式公开向市民征求老旧车提前淘汰补贴办法的意见。
据相关数据，截止至2017年12月31日，深圳机动车总量为3235935辆，老旧车辆共33.42万辆，占总数的10.33%，其中国Ⅰ汽油车有2.87万辆，国Ⅱ汽油车14.75万辆，国Ⅲ柴油车为15.8万辆。
北京：根据国三年限划分最高可达10万
时间：2019年9月20日前
待淘汰车辆：10万辆
2017年9月20日北京市出台了《北京市促进高排放老旧柴油货运车淘汰方案》，按照车辆上牌的时间进行分阶段的补贴，车辆越新，提前报废的补贴就越高，最高补贴为10万元。这也是目前能够看到的对卡友们最有利的补贴政策。
上海：国三柴油车限行
时间：2015年11月1日起
待淘汰车辆：1.1万辆集卡
针对上海发达的集卡市场，上海市2017年起提前淘汰1.1万辆集卡黄标车，制定扶持政策，鼓励国三集卡加装尾气净化装置。
具体政策：
补贴标准尚不明确！国三等老旧柴油车在今后必将举步维艰，各位卡友还得早做准备啊！
济南：国三及老旧柴油货车将淘汰
时间：2018年1月1日
待淘汰车辆： 3.4万辆
济南市老旧柴油车报废更新补贴政策的有效时段为2018年1月1日至2019年12月31日，为期两年，将促使全市约3.4万辆老旧柴油车报废更新，整个补贴工作需支出资金约5.1亿元。
《方案》根据不同车辆类型及登记年限明确了具体补贴范围及标准，凡在济南市注册登记的老旧柴油车提前报废更新且符合条件的，将给予0.7-４万元不等的资金补贴。
南京：国三柴油车提前淘汰工作
时间：2020年12月31日前
待淘汰辆：6.7万辆
提前淘汰国三柴油2020年12月31日车采取鼓励措施，根据淘汰车辆的车型、使用年限给予差别化政府补贴，补贴标准为：国三柴油车4000—38000元/车，申请补贴的截止时间是2020年12月31日。
杭州：国三柴油车的淘汰补贴标准
时间：2019年12月31日前
待淘汰辆：11万辆
值得注意的是，车龄满10年及以上的“国三”柴油车即日起至2017年12月31日前予以报废注销的，将按“满9年不足10年”的标准予以补助。自2018年1月1日起，对车龄满10年以上的“国三”车杭州市将不予补助。
此次补助对象针对注册在杭州市主城区（包括经济技术开发区和西湖风景名胜区）的“国三”排放标准柴油车，暂不包括萧山区、余杭区和五县市。登记地则以2017年3月31日24时前车管登记信息记录为准，车辆所有人需为非财政供养单位。
西安：2018年将淘汰20%国三车
淘汰时间：2018年底前
待淘汰：年内完成不少于20%淘汰任务
8月13日，西安市人民政府网站发布西安市人民政府关于印发《西安市“铁腕治霾·保卫蓝天”三年行动方案(2018—2020年)》及《西安市2018年“铁腕治霾·保卫蓝天”“1+2+22”组合方案(办法)》的通知。
该通知表示：将推进国Ⅱ及以下汽油车和国Ⅲ及以下柴油车淘汰更新，6月底前制定出台高排放车辆淘汰更新及补贴政策，年内完成不少于20%的淘汰任务。
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