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【原创】帅铃T8皮卡上市在即 准备好和它一起翻山越岭了么?

品牌 江淮皮卡
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2018-08-15 15:55:54

  今年4月25日,在第十五届北京国际汽车展览会上,江淮皮卡年度车型——帅铃T8隆重亮相。8月14日,在美丽的塞外名城呼和浩特,《运输人》小编亲身体验了这款充满“野性气质”的硬派皮卡。

帅铃T8皮卡上市在即 准备好和它一起翻山越岭了么?

  去年,在帅铃T6完成国五更新换代后,江淮皮卡又推出更加经济实用的V7皮卡,如今,在江淮轻卡成立50周年之际,江淮皮卡推出一款市场定位高于T6的高端皮卡帅铃T8,进一步完善了自己的产品线。

硬朗外观,野性十足

  先说外观,第一眼见到帅铃T8,给人的感觉就是一个字——大。大面积银色镀铬的前脸,粗壮的镀铬线条,醒目的“JAC”红色标识,这些元素组合在一起,传递出美式硬派皮卡的野性气质。

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  车身尺寸方面,帅铃T8分为大双版和标双版两个版本,标双版车身尺寸尺寸为5325mm×1880mm×1830mm;轴距3090mm。大双版与标双版相比,宽和高不变,长度增加为5615mm,轴距延长到了3380mm。

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  从这一组数据看,帅铃T8的车身尺寸在国产皮卡中处于前列,尤其1830mm的高度可以说傲视群雄。大双版车型,其大小已经非常接近全尺寸皮卡,在外观上很霸气。

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  棱角分明的大灯组合让前脸多了几分锐气和桀骜不驯的气质。另外,LED日间行车灯、大灯高度调节、前雾灯均为全系标配。

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  流线型的后视镜造型多了一些棱角分明的线条,后视镜外壳上集成了LED侧转向灯,全系标配后视镜电动调节。

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  从侧面看,车身线条简洁平直,一条腰线从前门延伸至车位,增加整车力量感。银色镀铬的门把手起到了很好的装饰作用,配合侧踏板,让整辆车看起来很有档次感。

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  车尾造型很方正,不过新设计的双C造型的尾灯再加入LED光源,看起来比较高端。后保险杠集成了蹬车踏板,和四颗倒车雷达,再辅以倒车影像,让日常泊车安全、方便。

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  采用银黑双色的六幅铝合金轮辋,中间印有“JAC”标识,造型前卫,增添整车的越野运动感;轮胎规格为265/60R18的朝阳SU318H/T系列轮胎。

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  货厢尺寸方面,标双版车型尺寸为1520mm×1520mm×470mm,大双版车型的货厢宽、高与标双版一样,长度则可以达到1810mm。其后保险杠蹬车踏板离地高度610mm,货厢门放平后离地900mm,上下车辆、装卸货物都比较轻松。

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  货厢两边黑色哑光材质的防滚架非常实用;货厢内部、和外部均有用来捆扎绳索固定货物的锚点,全系标配货箱宝,可以起到防刮擦、腐蚀的作用。

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大量皮质包裹,凸显内饰质感

  内饰方面,帅铃T8延续了轿车化的风格设计,主要采用黑、棕两种色调搭配,辅以银色的镀铬饰条进行装饰,整个内饰看上去比较有质感。

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  中控台主要用料为硬质塑料,覆以棕色的皮革,前车门手肘接触位置、中央扶手等位置的软性材料包裹,触感很好。

帅铃T8皮卡上市在即 准备好和它一起翻山越岭了么?

  另外帅铃T8配备了无钥匙进入和一键启动功能,这在国产皮卡中并不多见;金属质感的一键启动按钮位于方向盘前方。

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  全系标配江淮家族式设计的多功能方向盘,可以对多媒体系统、蓝牙电话、定速巡航等功能进行控制。

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  仪表采用了炮筒样式,很有个性,而且放大了仪表上的信息内容,更方便读取。中间的液晶显示屏信息显示比较全面,是目前比较流行的样式;黑底白字进行搭配,增添了炫酷的感觉。

帅铃T8皮卡上市在即 准备好和它一起翻山越岭了么?

  中控区有一块8英寸的触摸显示屏,其中集成了收音机、GPS、蓝牙电话、胎压监测、倒车影像、等功能;屏幕两边用虚拟按键取代了物理按键,增强了科技感,屏幕清晰度,触摸灵敏度也不错。

帅铃T8皮卡上市在即 准备好和它一起翻山越岭了么?

  空调控制区,双旋钮加上物理按键的组合简洁明了,下面是ESP车身稳定控制、DPF可再生等系统的控制按钮,功能显示清晰,操作简单。

帅铃T8皮卡上市在即 准备好和它一起翻山越岭了么?

  储物空间表现上,帅铃T8前后门内衬板、手套箱及中央扶手箱的储物能力都还不错,档把周围也有两个小储物格,用来存放手机、过路卡、钥匙等一系列零碎物品;档把前方的储物盒内还带有USB和12V电源接口。

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  前排座椅采用皮革材质覆盖,中间经过打孔处理,增强了座椅透气性,两边还有侧向包裹的设计,舒适性表现不错,主驾位置支持6向手动调节。乘坐空间表现方面,将座椅调整至合适的驾驶位置,头部、腿部空间都还比较充裕。

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  后排座椅方面,头部和腿部空间也很宽松舒适;座椅柔软度很好,对腿部的支撑尚可,还配备了三个头枕及安全带。

帅铃T8皮卡上市在即 准备好和它一起翻山越岭了么?

  安全配置方面,帅铃T8配备了ESC车身稳定系统、360全景智能安全系统、LDW车道偏移示警、FCW前碰撞预警、坡道辅助系统、行车记录仪前雷达(4探头)等功能,提升安全性的同时增加的驾乘乐趣。

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底盘扎实,动力充盈

  帅铃T8皮卡的核心动力是锐捷特2.0L CTI发动机,最大马力139匹,最大扭矩320N.m/1600-2600rpm,升扭矩高达160N·m/L。实测百公里加速成绩为16秒,全负荷最低燃油消耗小于210g/kwh,最高时速可达150km/h。

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  强劲的动力输出,再加上包括45.4mm缸径双缸定钳结构、博格华纳电控分时四驱系统、265/60R18的大尺寸轮胎、不等长渐变式钢板弹簧等在内专业级底盘系统保证了帅铃T8具有良好的越野脱困能力。

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  帅铃T8总共有“沙漠模式、雪地模式、增扭模式”三种动力输出模式能应对各种复杂路况,让用户在山路、碎石、泥泞等路面,照样能“撒欢”前行。

  采用DP980防撞梁+溃缩吸能盒结构+变截面梯形加强车架,弯曲和扭转刚度均可以达到5星+,可以满足任何极限工况。

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  车体结构按照M1类乘用车碰撞标准设计,高强钢的使用比例达到了43%,“鸟笼式”的框架结构,采用一体式侧围,代替了传统需要4个部件焊接在一起的结构,提高了整车强度,使得车身扭转刚度提高了20%,增强安全性。

跨过山川河流,帅铃T8没有问题

  江淮帅铃T8被定义为一款成熟、霸气、智能的越野皮卡,更多的是满足都市人群对户外游玩的需求。想象着驾驶这辆帅铃T8和朋友们一起翻山越岭,货箱里拉着野外露营的全套装备,进行着想去哪儿就去哪儿的旅行。

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  帅铃T8具有分时四驱系统,动力强劲,能以低速稳步通过障碍。即便在坡道上被迫停车,由于坡道辅助系统的存在,有1.5秒的时间,将脚从刹车放到油门上,不用担心溜坡的问题。

  双色六幅18时大尺寸铝合金轮辋,接近角29.6°,离去角26.2°,纵向通过角26.4°及最小220mm的离地高度为T8提供了优越的通过性。无论是涉水路面,还是崎岖坑洼的碎石路面,都不能阻挡它的脚步。

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  回到城市路面,2.0T的动力加上6MT的变速箱,在需要超车时,只要配合档位深踩油门,就能获得积极的动力反馈,加速不会拖泥带水。

  真皮包裹的方向盘手感非常好,稍微转动就能感觉到车子在转向,几乎没有虚位,方向指向精准,增添了许多驾驶乐趣。

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  前双横臂螺旋弹簧独立悬架,让车轮在上下运动时能自动改变外倾角并减少轮距变化,减少轮胎磨损,并且能自适应路面,在越野时提供了良好的操作稳定性、同时在铺装路面也能从容化解路面颠簸,保证舒适性。

  后悬架为了载货能力选择了钢板弹簧(5片簧)非独立悬架,搭载额定的0.8吨货物。后悬架加入了筒式减震器和缓冲垫,后排座椅在经过颠簸路面时明显感到不如前排座椅松软舒适,但也在可接受范围。

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  帅铃T8精确匹配的双缸定钳结构,采用大型SUV的超大直径空心制动盘。在城市路面,将车辆加速到80KM/h,用力踩下刹车至车子完全停稳,整个过程车子前进了大约25m,即三个电线杆之间的距离。

  踩刹车的过程中,可以清晰感觉到ABS给脚掌的反弹力。帅铃T8整车匹配的ESC车身稳定系统,集成了ABS、EBD、TCS、AYC、HHC、HBA等驾驶辅助功能,有效避免了紧急刹车时车辆发生甩尾、侧滑等事故。

  在噪音控制方面,帅铃T8针对性的前围、中控、A、B、C柱、顶棚、地毯、后围进行了整车全方位的声学包装,在120KM/h匀速行驶,车内噪声为67.9分贝,不会影响正常交谈,这个水平基本是合资乘用车产品的标准。

  最后,在油耗方面,据介绍帅铃T8的百公里综合油耗为7.5L,也就是小排量家用轿车的水准。

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  帅铃T8美式皮卡的硬朗简洁的外观感觉就是"行走的荷尔蒙",在内饰和配置方便看得出是要走起高端路线,面向都市人群的需求。

  据了解,帅铃T8将于8月底成都车展正式上市,售价区间在10~11.5万。看到这款充满野性的硬派皮卡,你向往诗和远方的那颗心,是否又开始隐隐躁动了呢?

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