CN
EN
2018年5月，江铃轻卡共计销售15403辆，同比增长37.81%，位居市场第二名。数据显示，江铃轻卡在1-5月累计销售72338辆，累计增长3.37%，占据市场份额8.98%。
能够在2018年逆势上升，江铃轻卡最近推出的两款力作功不可没。一款是凯锐重载金刚，它象征着力量、坚固、耐用，是江铃与国际知名发动机供应商康明斯联手推出的大重载、高效率轻卡车型；另一款是新能源电动轻卡凯锐EV，主要供给物流公司以及电商、商超、电动车租赁公司等行业客户的使用。
江铃轻卡凭借轻重载齐发，液气刹并举，多种动力形式及大货箱的全新产品布局，在5月份打响了一场“翻身仗”。
凯锐EV电动轻卡：新能源上市即被追捧
5月24日，江铃汽车与深圳国氢、中电联投(天津)、众运通达(武汉)三方签订了凯锐EV电动轻卡合作协议，签约内容包括2018年超过3000辆凯锐EV电动轻卡采购协议及首期500辆订单签约。刚刚上市就取得如此订单，凯锐EV800自然实力不俗。
凯锐EV电动轻卡是江铃重点打造的第一款新能源轻卡，自4月于北京国际汽车展览会发布以来颇受关注。该款产品集福特标准、江铃品质工艺于一身，采用江铃严苛的实车测试标准，确保了整车品质，继承了江铃轻卡一贯的高品质、可靠耐用、舒适安全等特点。
对运输人来说，电动轻卡的续航能力直接影响经济效益，是购车时考虑的首要因素。凯锐EV电动轻卡拥有73kwh、82kwh和107kwh三款电池包电量车型，可以满足多种使用需求。根据测试，凯锐EV在40km/h的速度下，实现的最大续航里程为400公里，综合工况下的最大续航里程也达到了248km。
动力方面，凯锐EV采用了1000N·M电机，最高时速可以达到90km/h，满载最大爬坡度30%，强劲的动力能够适应多种运输工况。与此同时，凯锐EV对整车零部件进行了轻量化设计，整车减重10%以上，进一步降低能耗。
对大批量订购电动轻卡的大车队来说，江铃轻卡搭载的车联网系统也是加分项。通过“江铃智行”app的运用可实现附近充电站/桩查找、筛选功能，还可以通过该系统进行驾驶行为分析、车况故障诊断、车队管理等功能，随时掌握车辆情况。
凯锐重载金刚：重载市场新势力
北京车展亮相以后，江铃凯锐重载金刚在5月8日正式上市，成为江铃轻卡5月销量快速增长的又一“功勋”。
凯锐重载金刚是由江铃与康明斯合作、打造的行业标杆级大重载轻卡。它搭载了江铃最强底盘，在承载力上达到了江铃之最。
双层的大梁结构，板簧数量增加，承载力更强，能够负载8.8吨货物的装载量，足以媲美市场上的中卡车型。标配气刹和横向稳定杆，操控性和安全性也得到进一步提升。
动力方面，康明斯动力成熟可靠，动力强劲，平均50万公里无大修，最大保养间隔长达2万公里。此外，基于轻量化、集成化的设计，以及成熟的技术基础，康明斯发动机在经济性能方面较同级别发动机有明显优势，比同级发动机平均节油8%。
凯锐重载金刚集成江铃30余年商用车市场发展积累，一推出便凭借出众的外观设计圈粉无数。凯锐重载金刚更是江铃轻卡针对大重载工况开发的一款全新车型，开启了轻卡智能驾驶新时代。
江铃轻卡深耕商用车市场已经三十余年，对运输人的需求可以说是了如指掌。这两款产品凭借高效可靠的性能为用户带来高收益，同时对江铃轻卡5月份爆发式增长，重返“三甲”起到了推动作用。随着市场环境运输人需求的不断变化，国内轻卡向高端化快速发展，江铃轻卡的高速增长能够持续多久，让我们拭目以待。
【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com
分享
收藏
产品关注排行榜
- 1 江铃轻卡 顺达 窄体 116马力 3.7米单排栏板（JX1041TCK25）
- 2 江铃轻卡 凯锐重载金刚 154马力 4.08米单排厢式轻卡(JX5047XXYXGF2)
- 3 江铃轻卡 新顺达 4×2 109马力 3.265米双排栏板式轻卡 （JX1041TSG24）
- 4 江铃轻卡 凯运升级版 中体 普通款 4×2 116马力 3.755米排半栏板轻卡(液刹) (JX1044TPG25)
- 5 江铃轻卡 新顺达 4×2 109马力 3.7米单排栏板式轻卡 （JX1041TC24）
- 6 江铃轻卡 顺达 窄体 116马力 3.8米排半厢式(JX5044XXYXPGE2）
- 7 江铃轻卡 凯运升级版 中体 116马力 4.08米单排厢式（液刹/气刹）豪华款 （JX5042XXYXGE2）
- 8 江铃轻卡 新顺达 109马力 4.21米单排厢式轻卡（JX5044XXYXGQ2）
- 9 江铃轻卡 新顺达 109马力 3.32米双排厢式轻卡（JX5044XXYXSGC2）
- 10 江铃轻卡 新顺达 4×2 109马力 4.22米单排栏板轻卡 （JX1041TGB24）
评论