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【原创】轻松应对排放升级助力“深圳蓝” 比亚迪纯电动智能渣土车批量下线

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2018-06-10 08:34:23

  6月9日,比亚迪卡车生产基地内,一批比亚迪T10ZT纯电动重卡陆续驶下总装生产线,标志着由比亚迪生产的全球首批纯电动智能渣土车实现批量生产和商业化运营。比亚迪持续引领全球新能源重卡产业变革,轻松应对传统重卡排放升级,实现一步到位、进入纯电动领域,助力“深圳蓝”可持续行动计划。

轻松应对排放升级助力“深圳蓝” 比亚迪纯电动智能渣土车批量下线

  比亚迪汽车工业有限公司商用车事业群公关部总监肖海平表示:“比亚迪拥有强大的技术研发及产业垂直整合能力,经过多年发展,我们的纯电动重卡各项标准均取得重大进展,并在全球范围内率先实现纯电动智能渣土车的商业化运营,抢占新能源重卡发展的制高点。对比亚迪来说,这是具有历史意义的重要时刻。”

掌握核心技术 锻造高品质产品

  作为以生产电池起家的企业,比亚迪掌握了包括电池、电控、电机三大系统在内的产业链核心技术。在比亚迪纯电动公交车、出租车及乘用车上,这些技术已经得到了大量的应用以及验证,具有良好的可靠性。本次下线的纯电动智能渣土车,搭载其自主研发的高品质磷酸铁锂动力电池,及其独有的双电机电动集成桥技术和六合一电机控制技术,代表了全球新能源重卡的顶尖科技。

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  装备在驾驶室下方及后方的10块标准磷酸铁锂电池包,总容量达435kWh,使比亚迪纯电动智能渣土车的综合续航里程达280公里以上;配备了两个直流120kW的充电口,两个充电口同时工作,只需1.5—2小时就可以充满电。

  另外,该车型配置有动力电池热管理系统,能将电池电芯温度自动控制在最佳温度范围,保证动力电池在不同环境下均发挥最优性能,同时延长动力电池寿命,满足车辆在不同地区全天候运营条件。

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  后驱动桥采用比亚迪自主研发、全球领先的电动集成桥总成技术,创造性地将驱动电机、自动变速箱和驱动桥整合在一起,结构更加紧凑、驱动更为顺畅、传动效率更高。双电机+4档AMT变速器,可实现不同动力输出,提高使用经济性。

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  独创的六合一高压电控总成,集驱动电机控制、制动并网回馈、上装高压配电、转向电机配电及控制、制动空压机配电与控制、空调PTC加热器配电、整车低压配电等功能于一体,减少了底盘空间的占用;模块化的设计,更加方便维修保养。

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  驾驶室除了气囊座椅、自动空调、电动车窗、液晶屏组合仪表,等常规配置外,新增监控摄像头、驾驶室内屏、信息显示外屏、ADAS疲劳监测系统,雷达监控报警等功能,提高了车辆安全性能。

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  另外,该车搭载了车载智能系统,不但可以监测车辆运行状态及司机不良驾驶行为,并通过车载终端上传至监控平台;还可以实现驾驶员身份识别、车速限制、违规卸载监测、远程控制及锁车、盲区监测等功能。

  在品质方面,整车从开始组装到下线,要经过5道“质量门”的层层把关,下线后还要经过严格的检测和实际路况测试,对车辆的续航里程、爬坡能力、涉水深度、防水性、刹车性能、噪音控制等指标进行全方位把控,保证所有走向市场的产品都有可靠的品质。

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  最后,针对纯电动卡车实际运营中充电问题,比亚迪结合自身优势,提出了多种配套解决方案,如在建设覆盖数十公里范围的大型充电站,推广智能一体化移动充电站等,为客户提供从金融模式、充电站建设、售后保障等一站式服务。

填补空白领域 助力环保升级

  有市场的好产品,订单也就纷至沓来。据肖海平介绍,本次首批下线的比亚迪纯电动智能渣土车已经名花有主。“5月初,我们就已经接到了来自深圳市鑫荣源建筑工程有限公司、正堡实业有限公司共计500台订单,另外还有众多企业向我们表达了购车意向,很快这款车就会大规模出现在深圳街头。”

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  长期以来,自卸车在城市建设中承担着“建筑土石”的清运工作,是城市光荣的建设者。而传统渣土车存在高排放、高噪音、易漏撒、易超速超载、监管难等弊端,环境污染严重,交通事故频发,一直是行业发展的难题、城市发展的顽疾。

  在环保治理形势日益严格的时代背景下,深圳作为我国创新型城市的代表,不断升级排放法规,加快淘汰传统渣土车,推动打造“深圳蓝”的城市名片。环保可靠的比亚迪纯电动智能渣土车,作为一步到位的解决方案,赢得了相关部门的青睐,发挥示范效应,为深圳市打造创新引领型全球城市贡献力量。

轻松应对排放升级助力“深圳蓝” 比亚迪纯电动智能渣土车批量下线

  比亚迪纯电动智能渣土车大规模登陆深圳,具有重要的意义。从环保层面,深圳市目前约1.3万辆渣土车,如果全面实现电动化,一年将节省燃油5亿升,减少二氧化碳排放120万吨,减少一氧化碳、碳氢化物排放2.5万吨。

  从用户的层面,纯电动卡车能够从根本上解决其车辆排放不达标的问题,符合国家政策。从车辆生命周期来看,传统燃油车利润率远远低于纯电动,实现电动化,将带来可观的油电差价,帮助用户省钱。

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  最后,从比亚迪自身的角度。其2015年发布了新能源汽车“7+4战略”,即在私家车、城市公交、出租车、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车七大常规领域加仓储、机场、港口、矿山四大特殊领域实现电动化。

  之前,七大常规领域中,除城市建筑物流领域外,比亚迪已实现了其他领域的车辆商业化和规模化运营。如今,纯电动智能渣土车在深圳实现规模化、商业化运营,将帮助比亚迪深耕全市场战略、丰富卡车及专用车产品线,也为其迈向更加广阔的市场打下了坚实的基础。

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