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【原创】福田戴姆勒获长久物流千台中置轴轿运车大单 双方携手共建汽车物流生态圈

品牌 福田欧曼
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2018-04-09 20:08:43

  4月9日,以“精诚合作、共创共享”为主题的2018年北京区域汽车物流生态圈春季洽谈合作会,暨福田戴姆勒汽车&长久中置轴轿运车1000台采购签约仪式,在北京福田戴姆勒超级卡车体验中心隆重举行。

福田戴姆勒获长久物流千台中置轴轿运车大单 双方携手共建汽车物流生态圈福田戴姆勒汽车&长久中置轴轿运车1000台采购签约仪式

市场前景广阔 新欧曼ETX中置轴轿运车恰逢其时

  日前,交通运输部运输服务司、公安部交通管理局、工信部装备工业司联合召开“车辆运输车治理工作座谈会”,明确指出今年7月1日起将全面禁止不合规车辆运输车上路,绝对不会延长过渡期。

  会议还要求交通执法部门更加严格执法,对违反轿运车规定的驾驶员、车辆、企业实施严格处罚,包括扣分、吊销证件、拘留、联合惩戒等。过去被戏称为“飞机板”的双排轿运车将永远成为历史,政策大力支持的中置轴轿运车将会取而代之。

福田戴姆勒获长久物流千台中置轴轿运车大单 双方携手共建汽车物流生态圈新欧曼ETX正式亮相

  现在距离7月1日已经不到三个月,各大轿车运输企业都在忙着进行不合规车辆的置换。在置换高潮节点中,福田戴姆勒汽车正式发布了新欧曼ETX中置轴轿运车产品,强势进军轿运车市场。

达成千台大单 福田戴姆勒与长久物流深化合作

  长久物流作为国内最大的轿运车承运商,拥有丰富的轿运车实际使用经验。2017年全国新增中置轴轿运车7000辆左右,6成左右都来自长久专用车。批量采购1000辆欧曼中置轴轿运车底盘,展现出其对福田戴姆勒的信任。

  自2004年开始,福田戴姆勒汽车与长久集团就一直保持着多领域的业务合作。尤其是在2016年,双方合作关系进一步加深,签署了战略合作协议,涵盖汽车销售、金融、改装、物流等多个领域。

福田戴姆勒获长久物流千台中置轴轿运车大单 双方携手共建汽车物流生态圈签约仪式

  据悉,本次长久物流采购的1000辆轿运车底盘,是福田戴姆勒基于欧曼80万台ETX产品数据采集,由奔驰专家全面主导设计而来,在整车底盘、电器、车身、动力系统实现20大升级,完全符合国家法律法规。

  长久集团副总裁葛贤文表示:“我们与福田戴姆勒是多年的合作伙伴,对其按照欧洲标准打造的产品质量很有信心,预计随后还将采购2000-3000量欧曼轿运车底盘,继续深化双方合作。”

福田戴姆勒获长久物流千台中置轴轿运车大单 双方携手共建汽车物流生态圈长久集团副总裁葛贤文

欧曼底盘+长久上装 强强联手锻造精品

  福田戴姆勒和长久物流强强联手,产品力自然不容小觑。新欧曼ETX中置轴轿运车搭载康明斯发动机,采用法士特变速箱及小速比后桥,具有低速大扭矩的动力优势和10万公里换油周期,轻松应对平原和山区等各种路况。

  驾驶室采用1mm厚高强度钢板,符合欧洲安全标准。iBrake发动机辅助制动,适用于下长坡、高速路口、转弯等路况;拥有2000bar超高压燃油系统;LBSC智能转速控制技术实现70%工况都在低油耗区间。

福田戴姆勒获长久物流千台中置轴轿运车大单 双方携手共建汽车物流生态圈

  专属的重卡平台驾驶室、采用欧洲卡车人机工程学设计,卧铺宽度达660mm,底盘、车身、座椅三级减震,保证舒适性。此外,新欧曼ETX中置轴轿运车采用轻量化的设计,采用加强型少片簧、断开式平衡悬架等高强度材料,使车辆上装整备质量更轻,提升运输效率。

  上装由长久专用车生产,平台、踏板等全部采用液压系统控制升降,下平台机械自动化结构,几乎无需使用人力搬动,仅需1人就能完成车辆装卸;运用双层装载结构,可装载8-11台不同车型轿车,满足客户个性化需求。

  另外,福田戴姆勒围绕全国轿运车生产基地、轿运车运输专线,布置了1000余家服务网络,548处高速服务区服务点,覆盖34余家国家级高速公路,并且与核心供应商全面并网服务,服务网络遍布全国。

福田戴姆勒获长久物流千台中置轴轿运车大单 双方携手共建汽车物流生态圈北京中轩物流总经理闫万里

  可靠的产品和强大的服务网络,很快赢得了用户的青睐。北京中轩物流在活动期间采购了10台新欧曼ETX中置轴轿运车。其总经理闫万里表示:“欧曼车性价比高,舒适度也很好,目前公司所有车辆都是欧曼品牌。现在中置轴轿运车是大趋势,虽然买这种车前期投入高,但只要货源稳定,还是能够保证收益的。”

联手出击 构建汽车物流生态圈

  值得一提的是,本次福田戴姆勒携手长久物流签约采购,不仅是简单的买卖关系,而是通过战略联合打通双方资源合作,为货源方、运力方、装备方企业提供合作平台,实现相互间资源互补,构建2018北京区域汽车物流生态圈。

  由于轿运车行业属于“全国一张网”,其在物流生态圈上存在着垂直合作与横向合作的特征。以本次北京区域车辆物流生态圈为例,在垂直合作模式上,北汽集团作为货源方,为福田戴姆勒汽车开放更多资源,推动了与运力方的合作。

福田戴姆勒获长久物流千台中置轴轿运车大单 双方携手共建汽车物流生态圈

  而福田戴姆勒汽车作为装备方携手长久物流共同打造运输装备;长久物流既是装备方也是运力方联合体系内的二三级承运商,作为运力方始终围绕货源方实现供给。在横向合作上,企业不是围绕货源竞争而是围绕直接降低成本展开,通过促进运力方企业间的线路优化合作,实现往返都有货可拉,降低运营成本。

  在本次洽谈会现场,货源方、装备方、运力方等多方之间达成了多项合作成果。未来,希望通过三方建立连接,帮助多方企业以互联互通的生态圈的新经济生态系统,实现在全国范围内获得包括信息、服务、产品等资源支持。

  对于整个物流业发展来说,把供应伙伴变成合作伙伴乃至生态伙伴是发展的重要趋势。单一企业的视角已不足以应对外部环境的变化,构建整个行业的生态圈才能够多视角应对外部变化。

福田戴姆勒获长久物流千台中置轴轿运车大单 双方携手共建汽车物流生态圈

  淘汰不合格轿运车已经进入最后尾声,新欧曼ETX中置轴轿运车上市恰逢其时。相信有优良的产品和强大的合作伙伴做后盾,1000台中置轴轿运车订单对福田戴姆勒而言只是个开始。

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