【原创】皮卡解禁政策明朗 谁能成为改变格局的“黑马”？

　　根据中汽协数据，在去年国产皮卡累计销售突破41万辆的基础上，2018年1月份，我国累计销售皮卡36224辆，同比增长34.41%，延续了之前的良好上升势头。

　　随着皮卡进城解禁政策的继续推进，皮卡市场从去年下半年开始出现了持续热销的红火景象，大部分主流皮卡的销量都有着较大幅度的增长。2018年第一季度，国产皮卡销量有望创下历史新高。

长城风骏稳健依旧

　　长城皮卡今年1月份累计销量达11023辆，同比增长20％，排名稳居行业第一。去年长城风骏5、风骏6销量双双上涨，总销量接近12万，累计增长13.47%，市场占比29.2%。

　　2017年初长城皮卡定下了125万辆的销售目标，虽然最终并未完成，但风骏系皮卡稳字当头，依然凭借着超高的性价比和多年积累下来的良好市场口碑，将皮卡行业老大的位置紧握在手中。

　　2018年，皮卡解禁政策的进一步明朗，皮卡市场趋势一片向好，以长城皮卡的实力，今年完成125万辆的销售目标应该不难。

江铃域虎涨势迅猛

　　江铃汽车1月累计销售皮卡5191辆，排名行业第二，与去年同期相比上涨了10.4％。目前，江铃皮卡的市场占比达17.6%，大有与长城皮卡“分庭抗礼”的势头。

　　江铃皮卡旗下有宝典和域虎两大明星品牌，其中江铃宝典2017年累计销量为39378辆，同比有小幅下降。在这样的情况下，2017年售出31276辆，实现同比增长57.9％的域虎成为了江铃保持强势的重要力量。

　　江铃汽车去年国庆期间推出的全新域虎，产品定位为全领域SUV级高端皮卡，不但外观更加具有冲击力，在配置方面也更加重视科技化和人性化体验，配有无钥匙进入+一键启动、T-BOX车联网系统、360°全景影像等高端功能，广受年轻一代车主的喜爱。

郑州日产面临换代

　　郑州日产锐骐、中兴威虎和黄海N1等在皮卡市场上畅销多年的车型在2017年都有小幅度下滑，产品更新换代趋势明显。2018年1月，郑州日产强势反弹，售出皮卡3331辆，同比猛涨158.8%。

　　目前锐骐皮卡依旧是郑州日产的主力，但是去年该车型累计销售27779辆，同比下降了8.5％。与此同时，郑州日产去年全新推出的纳瓦拉皮卡，作为国内唯一一款搭载7AT自动变速箱的皮卡车型备受关注，去年累计销量达13754辆，正在逐步取代锐骐皮卡的地位。

　　事实上，日产纳瓦拉皮卡在国外已具备非常高的市场口碑，包括奔驰X-Class皮卡、雷诺Alaskan皮卡等车型均是基于该款皮卡的产品平台研发而成，成熟、稳定的产品平台奠定了郑州日产纳瓦拉皮卡优越的产品性能，因此这个结果并不令人意外。

江淮皮卡再添悍将

　　2017年江淮累计销售皮卡25006辆，展现了强劲的实力。今年1月，江淮皮卡再接再厉，帅铃T6销量达到2855台，同比猛增41.5%。截止目前，上市仅3年出头的帅铃T6皮卡累计销量已经突破了5万辆。

　　2018年1月，江淮推出了帅铃T6创客版柴油国五皮卡，内饰配置和动力性能均有提升，售价最低只要9.18万元。与此同时，江淮去年底推出的一款皮卡江淮V7，以时尚硬朗的外观和出众的性价比吸引了众多消费者的垂青。

　　近年来，帅铃T6的销量提升之快有目共睹。V7皮卡重磅推出，使得江淮皮卡再添得力干将，2018年其市场份额有望进一步提升。

大通T60炙手可热

　　2017年上市的上汽大通T60可谓炙手可热，在国内外市场大受欢迎。去年大通T60累计销量达到11455辆，对外出口达3566辆。其中，12月出口1334辆，成为海外市场最红的国产皮卡。

　　今年1月份，上汽大通再接再厉，累计销售T60皮卡1639辆，月销量排名挤进行业前十。自上市以来，大通T60单月销量均在1000辆以上，海外出口量也一直名列前茅，在国产皮卡销售史上绝无仅有。

　　大通T60皮卡走高端化路线，在智能、舒适、颜值等方面颠覆了皮卡作为工具车的定义。柴油版车型动力强劲，且在国内皮卡车型中首次配备了6安全气囊、AFS随动转向LED大灯、LDW车道偏离预警、ESP车身稳定控制系统、360°环车影像配置。

　　汽油版车型独有EPS电子助力转向系统、发动机智能启停技术及天窗三大配置及多款变速箱和动力可选。而且柴油版与汽油版车型都获得了澳洲五星安全碰撞标准认证，可以说无论是配置上还是动力上，大通T60都称得上是一款划时代的皮卡。

福田皮卡稍显乏力

　　北汽福田今年1月售出皮卡2855辆，同比上涨4.5％，增长稍显乏力。究其原因，福田拓陆者皮卡在垂直换代了老款车型萨普皮卡之后，用户基数减少导致整体市场缩水，销量增长放缓在情理之中。

　　2017年3月福田旗下美式高端皮卡拓路者国五车型正式上市发售，该车型配置由高到底分为舒适版、精英版和至尊版，售价区间在15.08万-16.67万元之间。

　　总的来说，福田拓路者可分成S、E5、E3三个系列：汽油和柴油两种动力配置，可满足南北市场因气候原因所造成的用车需求；长轴与短轴的选择，可满足用户日常用车不同的承载需求；四驱和两驱的配置，给用户更多的自主选择空间。

　　2017年，在我国皮卡解禁工作取得了初步成效的背景下，16家企业推出了21款全新皮卡车型，新车数量创历史新高。既有F-150猛禽、雪佛兰索罗德之类的进口高端皮卡，也有郑州日产纳瓦拉、上汽大通T60等合资和国产车型，皮卡在中国未来的发展被一致看好。

　　近年来SUV大受欢迎，主要得益于其空间大、视野广、越野性能强等特点，而皮卡在具备这些优点的同时还有更强大的拖拽能力。相信随着解禁政策的进一步明朗，皮卡车型完全有机会开拓出新的市场空间。

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