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【原创】跑完100万公里后,他们总结出了这些“实战经验”

品牌 中国重汽豪沃
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2018-01-23 09:50:56

  “100万公里”,说只用3秒钟,用车跑却要用3年。

  “百万公里无大修”,是豪沃的2017年度关键词,是运输人开着豪沃T7H星夜兼程、跑了三年得出的成绩。

跑完100万公里后,他们总结出了这些“实战经验”

百万英雄:郭思峰

  从驾驶员到成为拥有3辆豪沃T7H的车主,运输人郭思峰用了36个月。

  这36个月的时间里,他与搭档辗转于滨州至贵阳之间,途径山东、河南、湖北、湖南、贵州五省,途中道路崎岖且天气多变,二人仍星夜兼程平均日行900多公里。如此高强度工作对人来说都够“折腾”,对车来说更是极大的考验。

  用车技巧:会用车更爱车

  由于当时液力缓速器还未普及,郭思峰为了跑贵州地区安装了淋水装置。另外,定期检查车辆,有磕碰、刮蹭都会及时处理。为了在运输途中有更好的休息,他还对驾驶室进行了改装。

跑完100万公里后,他们总结出了这些“实战经验”

百万英雄:马强

  在达成“百万公里无大修”纪录的名单里,运输人马强很“小众”。因为他的豪沃T7H用1430天跑了103万公里,连“小修”都没有。用他的话说:“基本上,我机器一个螺丝都没动过。”

  由于马强常年跑南方城市,所以他要选择一款“油耗低、质量可靠、价格实惠”的车辆。在他看来,买车不只是为了挣钱,舍得养车、懂得养车才是关键。他说:“你去维护它,它给你效力。”

  用车技巧:保养车辆“不将就”

  最初要求车辆每达到6万公里换机油,马强则在车辆到5万公里左右便换机油、滤芯,车辆保养选择在当地4S店进行。

跑完100万公里后,他们总结出了这些“实战经验”

百万英雄:蔡洪建

  蔡洪建的豪沃T7H“身份”有些特殊,因为它是目前唯一一辆达成“百万公里无大修”纪录的危化品运输车辆。

  据了解,不到3年的时间里,他的车队里已拥有9辆豪沃T7H危化品牵引车,向山东、湖南、江西、贵州等地的部分加油站供应油品。蔡洪建表示,豪沃T7H安全可靠又经济,拉33吨左右油品,综合路况下,往返一趟的油耗比之前驾驶过的其他车型节省约10%。

  用车技巧:交流“行车笔记”

  该车辆的驾驶员为了按时为车辆进行维护,会详细记录车辆的保养维修日期。另外,平时开车时油门、刹车都要爱惜,一定不能猛踩。

跑完100万公里后,他们总结出了这些“实战经验”

百万英雄:张永涛

  张永涛的豪沃T7H仅用805天就达成了“百万公里无大修”纪录,一辆卡车平均日行1300公里确实令人出乎意料,但在他看来,这实属正常发挥。

  MC11发动机、9气囊空气悬架、后提升桥、全盘式制动都是他选择豪沃T7H的原因,这辆车没有让他失望。据了解,驾驶员从石家庄到青海跑甩挂运输,一个月能跑13-15趟。

  用车技巧:“智慧”驾驶

  从购车、用车到管车,张永涛都算好了账。据了解,张永涛购置的3辆豪沃T7H都使用了豪沃金融服务,避免了银行贷款的繁琐程序并很快投入运营。他还特别提到智慧重汽“智能通”,不仅可以实时监测车辆运行数据,还可以通过油门、转速等数据督促驾驶员改正不良驾驶习惯。

跑完100万公里后,他们总结出了这些“实战经验”

  记得2017年12月13日,第100万辆豪沃卡车隆重下线。10位达成“百万公里无大修”纪录的百万英雄亮相现场并为豪沃卡车强势代言。

  那么,拥有一款得心得力的卡车究竟是怎样的体验?

百万英雄:刘桂章

  代言语录:坐着舒服,跑着省心!

  刘桂章的豪沃T7H是沧州地区第一辆突破“百万公里无大修”纪录的中国重汽曼技术车型。据了解,他的河间东旺煤炭运输有限公司里有重汽T平台产品50余辆,占所有车辆的71%。

  该公司主要跑沧州至广州、新疆至广州等路线,每月大概跑5、6趟。据其驾驶员反馈,无论是新疆坡路还是戈壁沙滩,豪沃T7H的强大动力总是让同行的驾驶员投来羡慕的眼光。

跑完100万公里后,他们总结出了这些“实战经验”

百万英雄:毕言顺

  代言语录:人生第一次买车,就碰到了中国重汽,幸运!

  这辆不到4年行驶102万公里的豪沃T7H 340马力B版物流牵引车,是运输人毕言顺运输生涯购买的第一辆牵引车。

  据悉,他主要在济南到广州路线跑铺货运输。十六挡变速箱、3.7速比后桥、四点悬浮加上气囊座椅的驾驶室都是他倾心豪沃T7H的原因。年仅29岁的他言语直白坦率:“买这车的时候,我真的没想到它能完成100万公里无大修的壮举。以前帮别人开车的时候,最多2年车辆就要进厂大修。人生第一次买车,就碰到了中国重汽,我真的很幸运。”

跑完100万公里后,他们总结出了这些“实战经验”

百万英雄:张现友

  代言语录:从豪沃336到豪沃T7H,一直认准豪沃品牌!

  运输人张现友就是开着豪沃成立了现在的山东成润物流。他驰骋运输行业的20余年里,从豪沃336到豪沃T7H,一直认准豪沃品牌。他回忆道:“那时候豪沃T7H还没正式下线,为了早点拥有这台车,我前后去了工厂5趟。”

  现在,张现友的公司已有10余台豪沃奋战一线,其中已有3台达成“百万公里无大修”纪录。据他介绍,公司主要跑冷藏运输,跑海南、新疆、广州路线,安全经济、驾驶室舒适都是他倾心豪沃的理由。

跑完100万公里后,他们总结出了这些“实战经验”

百万英雄:武猛

  代言语录:豪沃卡车安全舒适又能带来效益,买车当然选重汽!

  运输人武猛有40台重汽卡车,其中有两台突破“百万公里无大修”纪录的豪沃T7H,有一辆仅用了30个月便突破了100万公里,平时主要跑山东至哈尔滨线路。他说:“在国内重卡行业中,豪沃卡车安全、舒适,又能带来很大的经济效益,是值得信赖的选择。买车当然还选重汽!”

跑完100万公里后,他们总结出了这些“实战经验”

百万英雄:赵大权

  代言语录:开了那么多车,还是豪沃最让我满意!

  运输人赵大权是葫芦岛地区首位购买豪沃T7H的用户,跑沈阳至广州专线,他仅用36个小时便能跑完单程3000多公里的路程。据他介绍,之前也驾驶过其他品牌的卡车,由于在路上时常发生故障,远远满足不了他对高时效的要求。“现在跑一些绿通、普货运输,百公里平均油耗在32L-35L,可靠性、经济性方面都很满意。”

跑完100万公里后,他们总结出了这些“实战经验”

百万英雄:陈国志

  代言语录:跑完100万,车况仍然不错,豪沃果然给力!

  运输人陈国志是辽宁省首批豪沃用户,用3年6个月的时间突破了“百万公里无大修”纪录。据陈国志介绍,他一个人开着豪沃T7H跑广州至新疆的集装箱运输,即便他的豪沃已经跑了100万公里,但车辆状况还是很好。他说:“运行到现在,只换过一个进气传感器,其他都没动过。豪沃真的很给力!”

跑完100万公里后,他们总结出了这些“实战经验”

  2017年底,中国重汽“百万英雄俱乐部”发布了一系列该俱乐部会员可享有的优惠政策,将突破里程数100万、125万和150万公里的会员用户分为金牌、白金和钻石三个级别,会员除了被颁发荣誉减排、证书及车体专用俱乐部车贴外,在抽奖、复购车辆、服务、培训及奖励等方面皆享有一系列政策。

  其实,还有很多豪沃T系列用户的数据没有被监控到,因此文中提到的“百万英雄们”是众多百万公里无大修纪录中的代表。相信随着技术的不断进步,豪沃T系列会迎来更多百万用户,甚至实现150万公里、200万公里甚至更远里程的突破。

跑完100万公里后,他们总结出了这些“实战经验”

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