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从一名普通的运输人，到拥有一番事业的商人，需要的是什么？商业头脑、勇气、抑或是机遇？
高正国26年的运输生涯精彩而充实，凭借自己的踏实与认真，开辟了自己的“商业之路”；在高正国看来，上汽红岩是他最信任的品牌，他也将其作为了公司车队的“主力”。
高正国（左一）
别样运输路：从“驾驶室”到“办公室”
高正国的事业在蒸蒸日上：作为股东之一，打造了兴化物流有限公司，开辟了多条运输线路，逐渐成为湖南省内颇具实力的公司。作为私企老板，他在湖南、江西等地建立了多家建材公司。
“我奋斗的过程既简单又复杂，最初开车就是为了养家赚钱，后来做得久了，了解了市场的行情，就自己出钱办了一个工厂，慢慢经营到了今天。”高正国谦虚地讲述着自己的创业过程。尽管说起来容易，但在这背后，高正国着实付出了很多。
高正国进入运输行业是在1989年，那时仅有19岁的他意气风发，“我开了九年的车，可以说那个年代的重卡，我基本上都开过。”直到1998年，他毅然放弃了稳定的驾驶员工作，“年轻气盛，那时的我想在运输行业有更大的作为。”
对公司使用的车辆，高正国有自己的严格要求：“我选择车辆不是随便挑的。第一，车辆安全系数要好；第二，车辆的视线足够开阔；第三，马力足够大，省油。”
正因如此，才有了高正国与上汽红岩的故事。“车辆性能好，就能给你带来财运；其实我也算运气好而已，没什么特别的。”上汽红岩便是高正国所讲的“能够带来财运的车辆。”
从“驾驶室”到“办公室”，高正国告别了运输第一线，但是作为驾驶员的九年，给他留下了许多难忘的回忆，“我当驾驶员的那几年，感觉开车是非常简单的事情。开车就是熟能生巧，只要是选对了车，人就顺畅了。”
高正国对运输人小编讲述了自己的一次难忘的经历，“我开车的最后一年发生过一次小事故，车子在上坡的时候熄火了，结果就翻车了，因为这件事情，到现在我女儿也不坐我开的车。”
“我和红岩，都是干实事的”
高正国是一个务实的人，“因为我跟红岩一样，都是干实事的。货物安全运输不出问题就对了。”
高正国介绍道，自己的车辆更新换代比较频繁，两到三年就要更换一批新车，“车子用久了，车辆老化就会影响效率。现在好的驾驶员也难找，能够经常用到状况良好的车辆他们也高兴。我这个人非常务实，谁的车好我就换谁的。现在看来，下一批换车我还会选择上汽红岩。”
兴化物流驾驶员
2016年，高正国先后购买了三台杰狮M100牵引车，“这车在我们湖南是最近几年才有的，我也是听人家说这个车省油，马力还可以，底盘也好。就买了一台试了试，结果就陆续买了三台。上汽红岩的势头很猛，现在售后服务也非常到位。
为了验证车辆是否可靠，他身先士卒，试驾过多辆重卡，敲定了公司未来车辆的选择，“我只能代表我自己的体验，经过我的对比，每一台杰狮卡车使用一天能够为我节约大概一百元油费。假如我的15台车全是红岩杰狮的话，那么我的成本就降低了许多。”
兴化物流驾驶员
高正国对红岩杰狮的安全性和可靠性都非常认可，“我有一辆红岩负责跑长途，运行了十几万公里没有出现任何问题，它的可靠性令我非常满意。另外，上汽红岩的驾驶室后移技术可以保护我们驾驶员的生命安全，毕竟这是人命关天的大事。”
“工欲善其事，必先利其器”，我们也期待着高正国打造的“红岩车队”能够早日驰骋在全国各地。
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