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福田时代:国三危机 置换车辆已成为大势

品牌 福田时代汽车
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2017-10-27 17:59:15

  近年来,我国很多地区迎来雾霾天气,PM2.5成为热门话题,面对着形势严峻的雾霾问题,国家出台了很多治理政策,国三车已然成为治理的重点之一。

福田时代:国三危机 置换车辆已成为大势

北京新政

  2017年9月20日下发了《北京市促进高排放老旧柴油货运车淘汰方案》,要求对2013年6月30日以前注册登记的老旧柴油车进行置换,政府有相应置换补贴。

  2017年9月21日起,北京全天检测外地货车尾气,外埠国三柴油大货全天禁入六环。外地国三绿通车和本地国三车受到限行。

广州流动尾气检测


  2017年9月20日,有卡友反应,在广东佛山广海大道西处遇到流动尾气检测。卡友描述,在他之前的两辆国三轻卡没有合格,司机已被处罚。

郑州四环国三车禁行

  2017年10月1日起,郑州全天禁止国三柴油货车到四环以内。

杭州国三车淘汰补贴

  杭州市已经公布淘汰国三柴油车的补助政策,补助金额最高可达4万元,截止日期为2019年12月31日。目前杭州全市共有11万余辆国三柴油车。

  目前国三车已在很多地方被限行,国四车上牌过户难,而国三车下步很可能报废。很多卡友已在考虑换车或正在换车,那么他们换车考虑的重点是什么呢?

  油耗肯定是考虑的重点,在运输成本提高,而运费鲜有提升的环境下,低油耗车辆是首选。

  轻量化意味着单次货运量更大,在降本增效方面,有着突出优势。

  售后服务绝对是重中之重,优秀的售后服务,意味着更佳的运输保障。

  而国五标准的福田时代M3在这些方面有着不俗的表现。

  福田时代M3通过Cruise软件计算,平衡动力及油耗,针对城市运输工况,让发动机更多的工作在经济工况区,整车匹配更合理,综合油耗较同类产品省10%。


  在轻量化设计方面,福田时代M3下足了功夫,在保证甚至提升车辆可靠性和承载力的同时,车架使用750L高强度钢板,重量降低约28kg;货箱总成采用日钢REH420LA高强度钢板,重量降低约35kg;变速箱等壳体类零部件采用铝壳体结构,重量降低约13kg;塑代钢等新材料应用,重量降低约24kg。整备质量降低约103kg,整车全生命周期实现节油约0.7 %。

  福田时代在全国拥有2800多家服务网络,24小时值守服务站,全天候提供服务,真正做到全程无忧。

  国三危机下,置换车辆已成为大势,福田时代M3将是你致富路上披荆斩棘的利器,而且现在北京及周边地区的卡友置换,还可享受政府和企业的双重补贴。

  即日起至2017年12月31日,2007年-2013年购买的柴油货车置换福田时代M3,在享受政府补贴的同时,凭报废或转出车辆证明,最高还可享受2000元/台奖励。


  如此大力度的补贴政策,

  需要换车的你,还在等什么?

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