在中国企业打拼的美国人：有的成了管理层，有的娶了中国媳妇儿

　　在国内，我们身边不乏在外企工作的朋友，大致了解他们的工作体验。而那些在中国企业工作的老外，又是一种什么样的体验呢？

　　看看比亚迪美国兰卡斯特工厂的外籍员工是怎么说的。

　　该工厂是美国首家中国独资大巴工厂，也是北美地区最大的纯电动大巴工厂。随着工厂三期竣工并全面投产，这座占地面积约合6个标准足球场大小的工厂产能将达到1500辆/年，雇员将扩充至1500人，意味着兰卡斯特市每21户家庭将有一户家庭成员在这里工作。

从犹豫不定，到自豪骄傲

比亚迪兰卡斯特纯电动大巴工厂员工合影

　　Johnny是工厂的一名电气主管，一年前，他还是产线工人，如今带领了一支37人的团队。

　　在加入比亚迪之初，他曾有点犹豫不定。他在兰卡斯特政府部门工作的好友得知他接到了比亚迪的offer，非常兴奋，告诉他：“比亚迪非常有前景，正在迅猛发展，加入它，你可以和公司一起成长。”在兰卡斯特市有一条被命名为“比亚迪路”的大道，这是政府对这家中国企业为当地发展所做巨大贡献的认可。

　　决定到比亚迪之后，Johnny接触到了全球最先进的电动大巴技术，眼界大开。他认为工作中最有趣的事情就是不断地学习与电动大巴相关的各种知识和技能，与技术工程师肩并肩工作是一件非常快乐的事，他与中方工程师的关系也由普通的同事关系变成了亲密无间的朋友。如今，他在街头看到运行的比亚迪纯电动大巴，就会很激动地跟自己妻子说：“快看，那就我亲手做的大巴！”他开玩笑地说，妻子对他的这种自豪感已经有“免疫力”了。

　　他还提到，兰卡斯特市的路灯全部换成了比亚迪LED路灯。他朋友家门前就是比亚迪的灯，还专门拍了照片发给他说，“比亚迪真厉害，除了电动大巴还做LED灯，是一家非常环保的企业，真为你感到骄傲。”

　　Johnny经常会在谷歌上搜索比亚迪的新闻，及时了解公司各种动向。

　　Johnny在加入比亚迪之前在建筑公司工作，过去需要每天花费至少2小时上下班，加入公司之后，每天上下班通勤时间只需20分钟，能有更多时间陪伴家人。

娶了中国媳妇儿，夫妻双方都在比亚迪

　　Norms是工厂的研发主管，他的妻子Lynn是西安人，3个月前刚加入比亚迪，是一名仓库物控。他们有一个3岁的儿子，家里养了4只猫，生活温馨而幸福。

　　夫妻俩非常认同比亚迪的企业文化，Lynn说有些公司很排斥夫妻双方在同一家公司，但比亚迪不同，“当全家人都在这个公司工作时，你会全身心投入到工作中，更加有激情和战斗力，简单来说就是以厂为家”。他们对于工作氛围也非常满意，尽管成员有不同的种族、不同肤色、不同教育背景和国籍，但团队合作非常顺利。

　　Norms非常认同比亚迪加入美国当地工会的举动，这意味着员工在福利待遇上将有更多的话语权，他直言比亚迪为员工打开了一条通往中产阶级的道路。而比亚迪在美国的竞争对手，并没有加入工会。

　　加州参议院议长Kevin de Leon致辞褒奖比亚迪为加州和兰卡斯特创造了众多就业岗位，图为其与比亚迪兰卡斯特工厂员工合影

　　在加入比亚迪之前，Norms在一家名为KETT的公司工作，主要职责负责一家国际主流车企的乘用车试驾。进入比亚迪之后，开始做商用车的试驾，他坦言商用车试驾的复杂程度没有乘用车高，所以工作起来更加得心应手。

　　Norms认为工作中最享受的事是一直在做不同的项目，一直有不同的惊喜，感觉自己每天都在提升。

　　在拿到比亚迪offer之前，有一家日本列车车厢制造公司想聘用Norms，甚至开出了更高的薪水。他却表示：“进入比亚迪是一个绝对正确的选择，从未后悔过。”

首位电气团队女性领导，挑战自我，赢得尊重

　　Erica是工厂电气团队首位女性领导，毕业之后的首份工作就在比亚迪，至今近2年。她从产线操作工做起，仅一年，就升为了领班。

　　在Erica眼中，比亚迪后续的潜力很大；刚加入时，工厂只做首批的几台大巴，现在已经发展到年产能1500台大巴。她非常自豪自己是首位女性电气技师，也是首位女性电气团队领导，“证明自己的过程并不容易，一开始大家不相信我提的建议，最终用实力让他们信服，赢得了尊重，顺利晋升”。

　　Erica学电气出身，她认为有些技术在书本上很容易，但实现起来困难。她陶醉于与技术工程师们讨论如何将书本知识转化为可实现的技术，也乐意看到比亚迪的技术不断进步。她表示自己的性格特征与公司的调性很相似，即不断的自我挑战，达到更高阶的水平，持续改善！

　　比亚迪深耕美国电动公交市场近4年，目前已占据美国纯电动大巴80%以上的市场份额，推动了美国公交行业的发展，也改变了老外对中国企业，乃至中国制造产业的印象！目前，比亚迪还向日本、英国、澳大利亚等数十个国家和地区交付了数以万计的纯电动巴士，并在美国、巴西、匈牙利、法国等多个国家建立巴士生产基地，吸引了来自全球各地的22万员工，实现“全球跑、全球造、全球雇”。

　　对于未来，Johnny希望兰卡斯特工厂能继续扩建，他还希望比亚迪继续深耕美国市场——修建与深圳总部一样为员工提供的福利房“亚迪村”，他愿意成为第一批住户。“我们与比亚迪的合作才刚刚开始”，兰卡斯特市市长Rex Parris说道。

【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com