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福田时代H3如何跑出“深圳速度”

2017-09-07 19:00:23 文章来源:运输人

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  创新,高效,已经深深融入深圳人的骨子里。

  前一天夜里10点敲定采访,第二天早上8点,人、车就已经到位,这样的速度,不得不让小编钦佩。

福田时代H3如何跑出“深圳速度”

既跑出深圳速度也看重实体发展

  2013年6月成立的深圳市深骏发汽车租赁有限公司(以下简称深骏发)就是这样一家企业,不但效率高,而且特立独行。在各种货运平台林立的深圳,深骏发选择的却是做实体,车辆均为其自主采购。在公司法人魏春峰看来,这样做的好处是利于管理。

福田时代H3如何跑出“深圳速度”魏春峰(右二)

  “我公司的主要业务是出租车辆,在现有的固定客户中,不乏ofo、蓝思科技、中铁十二局等知名企业,其中,ofo使用50多辆(我们的车),蓝思科技使用20多辆。不只是在深圳,在江西赣州、上饶、南昌、九江等地,也有我们的车辆。”他介绍说。

  而深圳市全城货的运输有限公司(以下简称全城货的)采用的模式则是平台+实体,前期同样以实体为主。公司总经理梁军明告诉记者,成立于2015年6月的全城货的在深圳已有200多辆车,如果算上在广东的其他5家公司,车辆保有量达500多辆。公司主要做专车业务,以长期项目或包月用车为主,客户涉及天猫、唯品会、京东、优速、速尔、56快运等商超、快递、快运客户。

福田时代H3如何跑出“深圳速度”

  “我们的采购模式比较多样,通常是买车后先上牌,再去找货源、雇司机;或者是司机从我们这里租车或者买车;再或者是公司与司机各出资50%买车。”梁军明介绍说。

福田时代H3如何跑出“深圳速度”梁军明

重资产下买车只看性价比

  这样的运营模式,注定了对车辆的要求更严格也更实际——“性价比”,简单的3个字,却有着丰富的内涵。

  “价格不能太高。通常10个月就要回本,如果车价太高,司机干一年都不能回本怎么办?性能一定要稳定,有些车大毛病没有、小毛病不断,有些车小毛病没有但一旦有大毛病就熄火,如果装了一车货怎么办?等待救援耽误时间、耽误效率。”梁军明表示。

  深骏发和全城货的的共同点,是都采购了福田时代H3并将它作为主力,并且出于同样的考虑。

福田时代H3如何跑出“深圳速度”

福田时代H3如何跑出“深圳速度”

  “选择福田时代主要是看上了车厢,福田车厢做得比较宽,整体结构更合理。”魏春峰介绍说,物流业所需车厢内宽在2.2米以上,“其他厂家内宽也有能达到这个尺寸的,但没有时代宽。时代能做到2.25米,刚好符合我们的需求。”

福田时代H3如何跑出“深圳速度”宽货厢是福田时代的优势

  “我们以前用的是某品牌窄体产品,确实省油,但车厢尺寸窄。后来福田时代推出了可以拉20立方米的宽货厢,我们就换了时代。”梁军明说。

  从2016年开始,两家公司开始陆续采购福田时代产品,使用下来发现它不只是能装货,油耗和耐用性表现都不错。

  深骏发选择的是118马力发动机,好操作也省油,油费每公里0.8~1元。全城货的使用最久的一辆时代车已经行驶5万公里,质量稳定,没出现大毛病;在油耗方面,夏天开空调时每公里油费8毛左右。

福田时代H3如何跑出“深圳速度”荣获中国国际卡车节油大赛“节油冠军”

售后服务到位才免去后顾之忧

  尽管以中短途运输为主,但对服务的要求一点儿不少。

  “快递用车数量少,司机通常两班倒,也许中午跑一趟、晚上跑个通宵,而上午、下午就全用来睡觉。如果按照厂家通常的维保方式,需要司机抽时间去服务站,那司机就没时间睡觉了。希望厂家能提供定制化服务、上门做保养,将被动服务变为主动服务,通过更先进的手段掌握车辆状况并提醒用户维保,帮用户省掉这些耗费精力的琐事。”梁军明的要求很实际,“我的工作是运营车辆,而维保是厂家的工作。”

福田时代H3如何跑出“深圳速度”车好服务好,司机才能工作好

  在全城货的和深骏发使用的品牌中,福田时代的服务是相对较好的。“我们附近就有康瑞售后服务中心,有问题就给他们打电话,马上就帮我们维修,服务挺好的。”魏春峰告诉记者。

  唯有深度满足用户需求,才能在步履匆匆的深圳,跑出属于自己的速度。

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