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近日，银隆新能源在2017硅谷高科技创新·创业高峰会上银斩获中美创新大奖。同时，其进军电动物流车领域的消息也频上头条。在新能源领域中，银隆新能源已成为一家掌握核心技术与完整产业链的综合性新能源产业集团。被董明珠誉为埋在沙子里面的金子，究竟还有多少产业潜力待挖掘。
银隆应邀2017北京高创会并获中美创新大奖
银隆核心技术领衔产业发展
数据显示，在全国物流行业快速发展的背景下，未来电动物流车潜在的市场空间有望达300万辆。但电池的寿命短，维护成本高、安全性能差、耐高低温性能不佳等问题皆成为新能源领域车企在推动物流电动化的顾虑所在。
董明珠斥巨资押注的银隆新能源的“银隆钛电池”在这方面表现了实力优势。
以快充放、耐宽温、长寿命、高安全、高效率的技术优势为支撑，银隆核心产品——银隆钛电池目前已在新能源汽车、家庭/工业储能、军民融合等多个领域得到广泛应用。
据悉，银隆自主研发的第4代钛铁锂电池和第5代的多元复合钛电池今年都将有所突破。同时基于银隆钛的耐低温特性，北方区域电动物流车市场将是银隆钛重点挖掘市场。
目前，银隆新能源逐步形成了以钛酸锂材料、锂电池制造为核心、电动汽车动力总成、整车制造、智能电网储能系统的研发、生产、销售为一体的新能源闭合式循环产业链，使银隆新能源在国内新能源汽车以及储能系统行业迅速占有领先地位。
发展储能已成为我国的既定方向。近年来，银隆先后完成了与南方电网合作的国家储能电池标准联合制定、南方电网深圳宝清调频调峰站的示范工程，以及国家电网张北的风光储示范项目。相关项目的正常运行证明了储能完成了前三个阶段的过渡，即基础研发、应用功能验证、功能释放三个阶段，已经为商业化推广奠定了基础。
降低成本 开疆扩土
据了解，目前银隆正在加快技术攻关与产业化步伐，从而通过降低制造成本，以实现未来市场的大规模推广应用。
2016年12月16日，银隆成都基地开工，将建成世界上最大的钛酸锂材料与电池生产基地，计划于2017年6月投产。全面投入运营后，将实现10亿Ah/年钛酸锂电池和1.5万辆客车物流车的产能。
2017年5月3日，珠海银隆兰州广通新能源汽车生产基地规划动工
2017年5月3日，珠海银隆兰州广通新能源汽车生产基地开工，分四期完成。其中四期投资40亿元，在新区建设纯电动商务车、SUV、物流车、环卫车、工程车、邮政车等特种车辆专用生产线项目。
此外，银隆在天津建设一期年产12亿Ah锂离子电池生产线正在规划当中。而在印度则拟启动实施试点项目，推广新能源客车
面对未来发展，银隆如何去提升核心优势？魏银仓给出了答案，他说：“燃料电池要想推广，还得学习傻瓜相机，所有的环境，所有的条件，所有的工厂，所有的用户，造得起买得起用得起，这样无论你在东北还是在西南，它能代替内燃机使用清洁能源，才是可行的。”
银隆新能源董事长魏银仓
从这一系列的大手笔投资，可以看出银隆的领导层“赌”定了新能源储能这一市场。按照储能技术电池循环寿命、规模化、安全性、效率、成本五大关键评价指标，银隆钛电池具有很大的发挥空间，相信未来银隆一定还会有更多出人意料的举措。
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